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股票配资靠谱 东风汽车大秀创新科技 乘用车、商用车齐跨入智能化周期
发布日期：2024-10-23 23:01 点击次数：158
（原标题：东风汽车大秀创新科技 乘用车、商用车齐跨入智能化周期）
经观汽车
作为一家大型央企，东风汽车面对电动化、智能化的行业大转型而不断做着研发投入。9月23日，第九届东风汽车科技创新周在武汉开幕，此次东风汽车展示了全新一代天元架构、商用车新能源平台等多项科技成果，以展示企业在汽车“智能化”下半场的技术储备。
这几年，东风汽车已完成了一轮研发体系重塑。2021年，东风汽车发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”；2023年，东风汽车加快实施科技创新体制改革，开展自主研发“跃动工程”，已构建“1+n”研发体系，即一个研发总院和多个汽车子技术中心的体系。
东风汽车认为，在电动化的上半场企业已建立起了较为成熟的技术体系，随着汽车行业变革的深入，将继续向智能化领域加码。东风汽车总经理、党委副书记周治平在致辞中表示，东风汽车坚持创新驱动发展，将科技打造成东风汽车的品牌底色和跃迁发展的不竭动力。
在东风科技创新周展馆外的车型展示区，展示了东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行等东风全系自主乘用车品牌，以及东风商用车、东风柳汽乘龙、东风特商、东风股份等东风全系商用车品牌。
在展馆内的科技成果展示区，展示了应用于东风岚图、东风奕派、东风纳米等品牌的量子架构，搭载在东风猛士上的中国首个非承载式电动越野滑板平台MORA，全面支持L3级以上自动驾驶的滑板底盘，以及集插混、增程于一体的新能源马赫动力等。此外，还展示了车载芯片、高比能固态电池、氢燃料电池等技术。
提出“具身智能体”概念
东风汽车副总经理、党委常委尤峥发布了东风汽车科技跃迁3.0，并首创提出了“具身智能体”的概念。
据尤峥介绍，“具身智能体”是指，未来的智能汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”，会像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”，全方位重塑人、车、生活，彻底革新驾乘体验，改变汽车的造型和结构，不断升级出行方式。
而为让“具身智能体”从概念走向现实，东风汽车规划了八大方向的科技，包括一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶、悦享智慧座舱、高算力芯片、电气电子架构。
关于新一代马赫动力系统，东风汽车自主研发的超级混动专用发动机，于近期获得中汽中心“能效之星”权威认证，热效率达到47.06%；在高算力芯片方面，东风汽车通过生态合作，已完成3款车规级芯片首次流片；在电子电气架构方面，东风自主研发了国内第一个基于新能源汽车需求的中央集中式电子电气架构，正推进国内首个面向智能汽车的全新一代天元架构。
全新一代天元架构搭载华为乾崑车控模组
2023年，东风汽车率先量产国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构——天元架构，该架构在新能源时代率先实现了软硬件解耦，并通过控制器集成化和服务接口原子化，打造出开发者生态体系，以此提升用车体验感。
本届东风科技创新周上，东风汽车带来全新一代天元架构。据东风汽车研发总院院长杨彦鼎介绍，新一代天元架构为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建了技术底座，同时拥有具身智能体的自我进化能力。新一代天元架构采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，实现区域融合，支持低时延高性能以太网通信，具备信息安全和功能安全双重防护，支持业务灵活部署，可拓展底盘运动控制。
据了解，全新一代天元架构将在2025年率先搭载在东风猛士、东风岚图上，后续也将在东风30款全新乘用车新能源产品及14款商用车新能源基础车型上推广应用。
商用车新能源平台T1发布
在商用车领域，东风汽车多年来拥有重要地位。本届东风科技创新周上，东风汽车也带来了商用车新能源平台。东风汽车总经理助理、商用车事业部总经理周先鹏表示，东风汽车率先打造出行业领先的“4.0模块化平台”——T1平台，为客户提供模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。
T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台，可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。基于全场景定义，平台产品涵盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，覆盖29个细分市场、400多个用车场景，能为客户提供全场景的“定制化”产品。此外，东风商用车还在进一步打造商乘兼用的T2平台，将支持新能源VAN车、皮卡、越野SUV车型开发。
联手十多家企业构建智能“朋友圈”
在智能化技术布局上，东风汽车一方面坚持“自立自强”，一方面坚持“开放合作”，在掌控关键核心技术的同时，也积极与上下游合作伙伴合作。
发布会上，东风汽车与中信科、腾讯、联想、华虹集团、商汤绝影、卓驭科技、黑芝麻智能等14家合作伙伴开展战略合作签约，打造创新联合体，围绕AI智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础技术、前沿技术，共建智能化创新生态。
此外，东风汽车研发总院还联合11家单位，共同组建车路云一体化产业技术创新联合体，在车路云一体化领域的顶层设计、技术标准体系方面发力。
与此同时，未来交通实验室也成立揭牌，将下设未来交通形态、工具、科技、通讯、服务、标准六大研究组，致力于建成全国重点实验室。
“近期集装箱运价不断下跌，美线全面下降，7月中旬价格还能坚挺的欧线也接连降价，且降幅有扩大态势。”近日，上海一家国际货运公司人士对《中国经营报》记者表示。
8月14日，国内期货主力合约普遍下跌，文华商品指数跌逾1%，触及2023年6月以来新低。其中，工业硅期货下跌3.91%至9340元/吨，盘中再创上市以来新低9285元/吨。现货方面，工业硅现货价格稳中有跌。数据显示，8月14日，通氧553#均价报11700元/吨，通氧421#均价报12250元/吨。
从成立至今55年来，东风汽车已累计销售6000万辆车，在不断发展的过程中，东风汽车坚持高水平科技自立自强，加快向电动化智能化的未来迈进。
